سوزن انژکتور شش پاش ۲۰۶

سیستم‌های سوخت رسانی در اتومبیل به 2 دسته کاربراتوری و انژکتوری تقسیم می‌شود. با توجّه به پیشرفت علم در صنعت خودروسازی سیستم‌های انژکتوری برای مدیریت بهینه سوخت و مدیریت عملکرد موتور سیستم انژکتور همه‌گیر شده است. سیستم انژکتور از اجزای مختلفی چون سوزن انژکتور، سنسور دریچه گاز، سنسور دمای هوا، سنسور فشار هوا، سنسور دور موتور، سنسور ضربه، سنسور اکسیژن، سنسور دمای آب، انژکتور، کویل دوبل و دلکو تشکیل شده است.
سوزن انژکتور چیست؟
سوزن انژکتور یک دستگاه مکانیکی کنترل شده الکترونیکی است که برای تزریق / پاشش (درست مانند سرنگ) سوخت به داخل موتور برای تهیه مخلوط صحیح هوا و سوخت استفاده می شود که به نوبه خود احتراق کارآمدی را برای موتور فراهم می کند.

سوزن انژکتور هایی که امروزه در خودرو ها استفاده می‌شوند، سوزن انژکتورهای الکترومکانیکی هستند. زمانی که مقدار پاشش توسط کامپیوتر خودرو (ایسیو) محاسبه شد، ای سی یو برای فعال سازی انژکتور جریان منفی ارسال می‌کند، جریان مثبت از طریق رله دوبل برای انژکتور همیشه محیاست. در زمانی که مثبت و منفی از کانکتور انژکتور وارد می شود و به سیم پیچ می‌رسد با تحریک شدن این سیم پیچ، سیم پیچ دارای خاصیت آهنربایی می‌شود و سیم پیچ به سمت بالا و آهنربای دایمی حرکت می‌کند.
در انتهای سیم پیچ که سوزن به آن متصل است با بالا رفتن سیم پیچ، سوزن هم به صورت یکپارچه به طرف بالا حرکت می‌کند که باعث می‌شود سوخت با فشار بالایی که پمپ برای انژکتور تامین کرده است به طرف خروجی انژکتور (مانیفولد) حرکت کند. حالا زمانی که جریان توسط کامپیوتر خودرو یا ایسیو ECU قطع شود فنری که به دور سوزن قرار دارد سوزن را به طرف پایین هدایت می‌کند این عمل باعث بسته شدن مجرای سوخت به موتور می‌گردد و پاشش قطع می‌شود.
پس در واقع می‌توان گفت که انژکتور یک قطعه ی عملگر در سیستم سوخت رسانی انژکتوری می‌باشد که تحت فرمان ایسیو ECU یا کامپیوتر خودرو است. انژکتور های مختلفی بر روی خودرو های داخلی نصب شده اند .
این قطعه براساس تعداد سوراخ‌های موجود در ساختارش کاربری و برند به چند دسته تقسیم می‌شود.

این قطعه مانند دیگر لوازم یدکی خودرو دارای طول عمر مشخصّی هستند و به دلیل مصرفی بودن بعد از مدت زمان مشخصّی بسته به نوع و مدل ماشین باید سرویس و یا تعویض شوند. بعضاً پیش می‌آید که خودروهای انژکتوری با مشکلاتی چون موارد ذکر شده در قسمت پایین روبه‌رو می‌شوند که احتمال خرابی این قطعه را می‌دهند.
خرابی سوزن انژکتور
1- افت قدرت موتور: برای اینکه موتور به درستی بتواند کار کند نیاز به سوخت کافی دارد. در واقع اگر احتراق به تاخیر بیفتد قدرت موتور کاهش پیدا می‌کند.
روشن نشدن خودرو یا به سختی روشن شدن
2- کاهش شتاب: افت قدرت موتور باعث کاهش شتاب خودرو خواهد شد.
3- ریپ زدن خودرو: اگر مخلوط سوخت و هوا به درستی صورت نگیرد احتراق داخل سیلندرها با تاخیر انجام می‌شود.
4- خروج دود سیاه از اگزوز
5- روشن شدن چراغ چک
6- افزایش میزان آلایندگی : احتراق‌های ناقص منجر به سوختن نادرست و ناهماهنگ سوخت که نتیجه‌ی آن افزایش تولید آلاینده‌ها می‌باشد.
7- خاموش شدن موتور در حین کار کردن
8- افزایش مصرف سوخت: زمانی که احتراق کند پیش رود بیشتر گاز می‌دهید تا سطح عملکرد دلخواه شما حاصل شود. گاز دادن بیشتر برابر است با افزایش مصرف سوخت.
شایع‌ترین دلیل خرابی سوزن انژکتور، گرفتگی سوزن می‌باشد که بر اثر استفاده از سوخت‌های بی‌کیفیّت و ناخالصی‌های موجود در باک صورت می‌گیرد. بنابراین اگر با هر یک از علائم ذکر شده مواجه شدید در سریع‌ترین زمان ممکن از یک متخصّص بخواهید اجزای انژکتور را بررسی کند.